超级车站研学之旅

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于超级车站研学之旅的问题，于是小编就整理了3个相关介绍超级车站研学之旅的解答，让我们一起看看吧。

1876老站创意园介绍？

1876老站创意园的前身，是上海市五金矿产进出口公司仓库，也曾是淞沪铁路的重要站点——“江湾站”的旧址。淞沪铁路作为中国第一条商业运营的铁路，历经百年沧桑，也曾是上海军民顽强抵抗日军入侵的战场。为了更好地延续历史文脉，1876老站创意园区在改造的时候着力传承“老站”文脉，在设计中融入了钟楼、铁轨、站台等诸多车站元素，变身虹口区爱国主义教育基地和集装箱创客走廊，集游览、研学、休闲、娱乐等功能于一体。

河南中小学生今年起每学年安排1到2次集体外出研学旅行，你怎么看？

叫，学生，出去游玩，是国家出钱，食宿大包，学生一分钱不出吗。如果不叫，学生家长出钱，那可以游两回，如果叫，学生家长出钱，最好别游。强行，叫学生游玩，这是侵犯学生的人权。

研学本来是为了培养学生们社会实践能力，亲社会行为。到是在实际操作过程中，并不以此为目的，而是打着研学的幌子，收取高额费用，以盈利为目的。比如安徽安庆某县一初中，他们收费六百元的到合肥研学，，周六出发，周日下午返校，仅住一晚，而且合肥研学大部分景点是免费的。活动成本仅三百元，你想想他们要赚多少钱了。

研学是学生自愿参加还是必须参加？现在的研学多半是学校借助旅行社做，地点远近不一，过程中会出现费用，地点远时费用不小，这费用谁出？若是必须参加那困难家庭的孩子怎么办？

我感觉这个问题应该辩证的来看。安排学生外出集体研学旅行，说白了也就是说出去旅行，多看一看外面的世面，这固然是好事。但是有一点毕竟学生年龄都比较小，外出安全这一块问题是个大问题，如果安全问题做不好的话，那么不如不出去研学旅行。

俗话说得好，读万卷书，不如行万里路。孩子们，每天上学，除了书本上的知识，还是书本上的的知识，长此以往，只是一味的理论知识的传输，久而久之很容易出问题。

而如果能有机会出去旅行学习，一是可以散散心，放松一下，其实可以增长见识，拓宽视野，既玩开心了也学习了。真正做到理论与实践相结合，这样才会产生实际的效果，才能对孩子的身心发展，有更大的好处。

这也就是所谓的素质教育吧，各方面协调发展，不偏科，这样才有利于孩子们的身心健康。

我身边就有一个这样的例子，附近有一所私立学校，教学质量特别高，不是说学生的生源好，而是跟学校的教学制度有紧密的关系。

学校收费比较高，平时教学也比较严苛，但是学校在学生们紧张学习之间，总会隔一段时间举行一些集体活动，各种各样的活动，既放松了孩子们的身心，又凝聚了孩子们之间的团结。每年都要初初一段时间，外出研学旅行，一般时间都是在春暖花开的时候，出去一般在一周左右，孩子们既开心了玩儿了，也增长了见识，回来会有更大的精力，投入到学习中去。

就像李大钊同志说的那样，学就学个踏实，玩就玩个痛快。学习娱乐两不误，同时呢，又促进了身心的发展，这样多好，双赢。

所以，外出旅行学习固然是好事，如果能把安全做好，也就无可厚非的。

如何出去穷游？

谢谢邀请！

所谓穷游，我的理解是，它是当下比较时尚的旅游方式。其内容与方式，并非以前所认识的徒步穿越，而是充分利用现代快捷的交通工具，在同样的时间内，尽管游玩多个景点，收获最大化且花钱较少的旅游方式。我在旅游中通过以下几种方式实现穷游：

满坐自驾游

自己的亲身体验，满从自驾游是比较省钱的方式。如果在往返运输5000公里以内的10个景点旅游，自驾游比飞机或是坐公共交通工具跟团更加方便还省钱。但条件是，最好满车人，即五人一车。比如，今年11月，我们一车五人，从新疆北疆的额敏县出发在新疆观赏金色胡杨林，先后去了奎屯130团胡杨林、昌吉老龙河胡杨林以及地处东疆的昌吉木垒胡杨林，南疆的塔里木胡杨公园、伊犁胡杨林、阿克苏沙雅世界胡杨林、喀什泽普金湖杨林。12天时间，行程6300公里，观赏了8个胡杨林景区，车辆燃油、过路费，住宿、门票等全部费用1.2万元，人均总支付2400元，每人每天平均消费200元。

尽量走不收过路费的公路

2.0T排量的车加上过路费，平均大约一公里一元费用。如果少走高速，一公里可以节约0.4元左右的过路费。如果用1.5T排量，95号以下燃油的越野车出行，还可以节省燃油量。

食宿不要太讲究也省钱

我出门旅游对食宿的要求是，环境干净卫生，饭菜可口，住宿安静即可。可以说是一个大众化，不太讲究。在吃饭方面，有啥吃啥，在住宿方面，多为条件较好的民宿，但必须有wifi。同时做到提前网上预订，预订价格比到前台开房优惠。

错开旅游高峰也省钱

景点消费最高的季节都在旺季，门票、食宿等高比较高，有时甚至是淡季的几倍，所以为了省钱，一般不在旺季特别是大的节假日前往。但为了达到观赏的效果，平时多浏览你要前往的景点情况，特别是高峰前后的时间段，在高峰的前几天或高峰的后几天前往。

穷游的方式还有很多，比如野营野炊等等，但由于我已经是老年人，不适合在野外住宿，所以不在我的省钱穷游范围。

对于大学生来说，穷游是很正常也很经常的。人都有向往，旅游从某种意义上来说是区别于游戏的其他精神慰藉，往往在工作或学习压力大的时候我们会选择出去走一走。对我个人来说，我喜欢在期末考试前出去走一走，选择的方式是乘坐绿皮小火车，夜晚出发，第二天清晨到目的地（真心不贵），既省钱又省一天住宿费，我们可以找民宿住（提前预订最好），一天一百块左右，然后休息几个小时就出发游玩，游玩以看、听、想为主，我们可以放松心情，大概第三天晚上坐火车回家，既然是穷游累也是很正常的，就这样经常几百块钱就出去玩三天。人都要有梦想和追求，如果每天为了财米油盐而奔波，那同咸鱼有什么区别，习惯了你就会觉得那种宁静劳累也是不一样的体会。

所谓“穷游”这是一个相对的问题，到底什么样的标准算是穷游，这是一个没有标准答案的。既然穷游，只能是本着能省则省的原则。比如我和老伴三年零八个月时间走过68座大小城市，行程60521公里、走过1921个景点（有些景点是自己给下的定义）、横跨江苏、浙江、湖北、安徽、福建、河南、河北、内蒙古、山西、陕西、辽宁、吉林、黑龙江、山东14个省市。花费48395元、平均每天139元（这里有我一个人走的18个城市），我们认为是穷游，照比那些支帐篷在户外宿营的旅行者来说就不是穷游了，所以，所谓的穷游只是一个旅行中消费理念的一个名词而已，并没有严格意义的标准。

我们具体穷游的方式如下

1、一般情况下旅行都是坐普通火车，在一个城市旅行中从来没有打过的，都是坐公交车。我们都是走街串巷寻找景点，每天走二三十里地属于正常，所以每天的交通费一般在二十元以下。

2、住宿以家庭旅馆为主，价格控制在30元到60元之间，当然有时间找不到低廉的家庭旅馆也住过80元的旅馆。

3、吃饭，在外旅行中主要吃快餐，我们感觉快餐既经济又卫生，旅行中快餐是我们的首选。

4、一般情况下要票的景点不进。

穷游，省钱但伤脑子，需要做到以下五点：一、出发前，旅游攻略要做全面，到达目的地，根据当地的实际旅游线路进行调整，尽量做到同一方向各大景点不遗漏，不走重复路；二、住宿要选择好，建议美团预订，价格适惠，干净简朴，确保24小时有热水，出门交通方便，紧挨地铁口或公交站台；三、吃早、中晚三顿餐避开旅游景区和闹市区；四、旅行自由行，尽量不要跟团走，各大景区门票提前网购，建议选择美团和携程网，有折扣并且服务正规；五、旅游景点不要买任何东西，避免被宰！

到此，以上就是小编对于超级车站研学之旅的问题就介绍到这了，希望介绍关于超级车站研学之旅的3点解答对大家有用。