大通研学基地伙食 大通研学基地的日记

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大通研学基地伙食的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大通研学基地伙食的解答，让我们一起看看吧。

大通跑货拉拉收入怎么样？

这个不是固定的，有些车主赚钱很多，可是有些车主赚钱却很少，跟接单的数量、接单时间会有关系。目前大多数货拉拉司机，每个月收入大概是3000元到5000元左右。但如果碰到高峰期的时候，接单的数量增加，很有可能还是会月入过万的。

上汽大通v80跑货拉拉在郑州一个月能挣八千多。一般情况下,货拉拉一个月能收入在5000左右。

一:从货拉拉司机中了解到,每天油费50元,伙食24元/天,一年罚款1600元左右,一年保险和年检共计2000元左右,日常车辆维修保养费用属不确定因素不能具体得出结论。郑州货拉拉司机真实收入在200-300元/天居多，至于那些月收入上万的货拉拉司机，基本都是起早贪黑，常常要干到深夜才回家，其中的付出和辛苦不言而喻，每天油费大约50元（按路程短、规划好路线），伙食24元/天，一年保险和年检共计2000元左右，除了日常车辆维修，保养费用，每年的收入还不错。所以，上汽大通v80跑货拉拉在郑州一个月能挣八千多。

大通v80封闭式货车跑货拉拉收入比出租车要高100%这么说吧！在北京，一个京牌的大通v80封闭式货车平均每月的收入是两万元左右当然了，一个月30天基本上没有什么休息日

答：收入不错。

如果是新手的话，刚开始跑货一个月最低在4500~5000元左右。如果想要自己能挣很多的钱，就需要了解跑单的规则。要知道从哪里开始拿订单以及由最近的线路到达目的地。

船员睡觉的宿舍环境是怎样的？

我是一名高级船员，长年跑远洋8万吨、18万吨的货轮。其实船员睡觉的宿舍环境总的来说还是不错的。尤其是远洋货轮，每个人都是独立宿舍（实习生除外）配有独立卫生间和淋浴房。船长、老轨、大副、二轨的房间更好一些，一般是套房，除了卧室外，外面还有一个会客室（船长老轨的一般更大些。跑国内内河和近洋的船受到吨位和船况影响，一般来说，住宿条件相对差一些，有些可能不是独立的宿舍。

我是跑了十二年船的船员，目前的职位是轮机长，船上船员的职务不同，宿舍环境也不同，船长，轮机长，政委，大幅，大管轮，这几个人的房间还可以，铺的地毯，有卧室和客厅，电脑，办公桌，沙发，卫星电视什么的，而且客厅的窗户还是落地窗，透过窗户看茫茫大海，也可称为海景房，船上一般都是中央空调，一年四季温度都不是问题。但二副，二管轮及以下的船员的宿舍就一般了，就一个单间，一个床，沙发，桌子凳子，卫生间，就跟连锁酒店的宾馆差不多。总体环境还可以，基本上满足了生活的所需品。

作为一个曾经在船厂居装车间工作过4年的人，我来为大家讲一讲我所接触建造过的有代表性的几种船型

⒈远洋渔船-（秋刀鱼/鱿鱼钓）

这属于住宿条件最艰苦的一种，普通船员基本都是6人间、8人间，上下铺，床位宽度翻身都困难。船长房间在驾驶室后方单人间，轮机长房间在机舱也属于单人间

⒉国内小吨位货船-9800吨散货

这类船都是单人单间，每个房间都配有简单的家具（沙发、柜子、茶几、写字桌）、洗面盆，但全船只有船长、轮机长房间配有单独的卫浴、冰箱、电视机等电器设备，别的房间均是公厕

⒊近海支线型1400TEU集装箱

这类船配置和大型船舶基本一致，人均单间，除家具外都配有单独卫浴，船长轮机长房间1室1厅

⒋远洋大型船舶

这类船船长、轮机长、大副、大管轮均是1室1厅配置，电脑、冰箱等电器是标配。其他船员房间只有基本家具、独立卫浴

吨位大点的船舶还配有机舱直达驾驶室的电梯，省时省力

到此，以上就是小编对于大通研学基地伙食的问题就介绍到这了，希望介绍关于大通研学基地伙食的2点解答对大家有用。